歐盟委員會(huì )日前正式批準匈牙利向韓泰輪胎提供7160萬(wàn)歐元（約合人民幣5.7億元）的國家援助，用于支持其在匈牙利中部特蘭斯多瑙河地區拉克拉馬斯建立一家卡客車(chē)子午線(xiàn)輪胎工廠(chǎng)。

　　該項目總投資達5.4億歐元，于2025年2月啟動(dòng)，預計2027年竣工。新工廠(chǎng)將新增年產(chǎn)80萬(wàn)條TBR輪胎產(chǎn)能，主要面向長(cháng)途運輸、混合用途及電動(dòng)商用車(chē)等高端產(chǎn)品線(xiàn)。

項目重啟與規模升級

　　值得關(guān)注的是，該項目曾于2018年首次提出，計劃投資2.9億歐元新增55萬(wàn)條年產(chǎn)能，但因市場(chǎng)環(huán)境變化而擱置。此次重啟后無(wú)論投資規模還是設計產(chǎn)能均有明顯提升，預計將創(chuàng )造約450至470個(gè)新就業(yè)崗位。

　　歐盟委員會(huì )在聲明中指出，該援助對于促進(jìn)區域經(jīng)濟發(fā)展、提升競爭力和就業(yè)率“必要且恰當”，且具有激勵效應——若沒(méi)有公共資金支持，韓泰不會(huì )選擇在歐洲經(jīng)濟區開(kāi)展該項目。

技術(shù)路線(xiàn)聚焦綠色與智能制造

　　技術(shù)層面，新工廠(chǎng)將采用可持續、可再生及回收材料，并引入3D增材制造技術(shù)生產(chǎn)胎面模具。該工廠(chǎng)自2007年投產(chǎn)以來(lái)，目前年產(chǎn)能為1700萬(wàn)條乘用車(chē)和輕卡輪胎。

　　此次歐盟批準匈牙利政府援助韓泰擴產(chǎn)，折射出兩大行業(yè)趨勢。其一，在貿易壁壘高企的背景下，輪胎企業(yè)加速“本地化生產(chǎn)”以規避關(guān)稅風(fēng)險，韓泰此前已明確將歐美工廠(chǎng)定位為對沖貿易壓力的關(guān)鍵支點(diǎn)。其二，電動(dòng)商用車(chē)輪胎正成為細分賽道的必爭之地，韓泰新工廠(chǎng)明確納入電動(dòng)商用胎產(chǎn)線(xiàn)，契合歐洲商用車(chē)電動(dòng)化加速推進(jìn)的步調。對國內市場(chǎng)而言，中國輪胎企業(yè)在高端卡客車(chē)胎領(lǐng)域已具備競爭力，海外頭部企業(yè)在歐洲布局擴產(chǎn)，或將加劇中高端替換市場(chǎng)的競爭。